冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行，潤(rùn)滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。油冷器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在 冷油器 中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)， 冷油器 軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
冷油器主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻等。冷油器按安裝形式，分為立式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種。技術(shù)特征分別用貼脹氬和氣襖戶(hù)焊工藝，以適應(yīng)不同條件下的運(yùn)行。本產(chǎn)品真密封性能好、根除泄露、換熱效率高、便于檢修、耐腐蝕壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備，該型 冷油器 為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正常運(yùn)行. 冷油器 同時(shí)具以下特點(diǎn):
1、裝配結(jié)構(gòu)可靠，確保冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組。
2、結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定，對(duì)溫度突變及震動(dòng)有良好抗力。
3、 采用紫銅管為換熱元件，傳熱系數(shù)高，單位長(zhǎng)度熱面積大，傳熱量高。
4、無(wú)皺折，不易結(jié)塵、結(jié)垢，流體阻力低。
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